伊朗駐北京大使法茲里 7 月 4 日證實，荷姆茲海峽通行費將對中國等友好國家給予特殊照顧，要求船隻以比特幣或 USDT 結清，成為主權國家規避美元制裁清算的具體案例。
（前情提要：伊朗官媒放話：荷姆茲海峽 60 天免費期後將收費，范斯坦承談判待解）
（背景補充：Hyperliquid 鏈上石油最大多頭「逼近清算邊緣」，WTI 油價停戰後跌至 69.70 美元）
伊朗真的要對過境荷姆茲海峽的船隻收比特幣過路費了，而且中國將拿到「友情價」。伊朗駐北京大使法茲里 7 月 4 日在北京第 14 屆世界和平論壇上證實，德黑蘭將依友好程度，對通行費的水準與性質給予差別待遇：「我們（伊朗）肯定會對中國給予特殊照顧，因為中國是友好國家。」
北京會晤定調，8 艘船臨時掉頭
就在前一天（7 月 3 日），伊朗議會議長卡利巴夫在北京會晤代表中國出席的全國人大副委員長何維時直接點明，「伊朗已經解決中國船隻在荷姆茲海峽的過境問題」，並強調「中國在我們困難時期一直與我們站在一起」；他同時重申，伊朗絕不允許美國介入海峽事務。
幾乎同一時間，彭博報導指出，7 月 3 日至 4 日期間，至少有 8 艘試圖沿阿曼海岸駛離波斯灣的船隻臨時掉頭返航，顯示重新開放海峽的複雜程度遠超預期。
根據美伊此前簽署的諒解備忘錄，雙方有 60 天的最終協議談判期，期間船隻可免費且安全通過荷姆茲海峽，伊朗則須與阿曼就海峽後續管理展開對話。
比特幣過路費怎麼來的？4 月停火期間上路
事實上，這套收費機制早在今年 4 月就已經上路。美伊兩週停火期間，伊朗推出加密貨幣通行費制度，官方說法是要監控海峽進出，避免停火空窗期被用來運送武器。收費標準約為每桶原油 1 美元，一艘滿載油輪的通行費約需 200 萬美元。
運作方式相當直接：船隻先透過 email 提交貨物資訊，伊朗據此計算費用，船員必須在數秒內以比特幣結清；若船隻未經授權硬闖，將收到「摧毀」警告。據 Forbes 報導，伊朗官方選擇比特幣的理由很直白：這筆錢無法被凍結，也無法被追蹤或因制裁而被沒收。
但美國方面也很直接的說明，任何付錢給伊朗的組織都將受到懲罰，導致這個制度對多數中立國來說，仍是霧裡看花。
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