香港金管局於 10 月底發佈了《「數位港元」先導計劃第一階段報告》，討論了「數位港元」先導計劃第一階段的試驗結果、經驗和金管局的評估，並闡述了先導計劃的下一步工作計劃。
（前情提要：數位港元eHKD首輪試驗》恆生銀行推數位錢包、保險私有鏈；萬事達卡推NFT證書）
（背景補充：香港推進「數位港元」試點：離線支付、代幣化資產等六大CBDC用例）
香港金管局（HKMA）在今年 5 月啟動了「數位港元」先導計劃，計劃將由 16 間來自金融、支付和科技界的入選公司進行首輪試驗，旨在深入研究數位港元在六個範疇的潛在用例，包括可編程支付、離線支付、全面支付、代幣化資產結算、代幣化存款、Web3 交易結算。
在 16 間入選公司相繼完成試驗後，香港金管局於 10 月 30 日發佈了《「數位港元」先導計劃第一階段報告》，討論了「數位港元」先導計劃第一階段的試驗結果、經驗和金管局的評估，並闡述了該計劃的下一步工作計劃。
六大潛在用例
據香港金管局發佈的文件顯示，「數位港元」先導計劃第一階段的參與機構及試驗類別如下：
可編程支付：
可編程支付允許在支付執行時嵌入特定的條件和邏輯。這意味著支付可以根據合同條款或商定的條件自動執行，為交易雙方提供更高的安全性和效率。
支付寶（Alipay）與恆生銀行都進行了獨立試驗，均探索了數位港元在發放政府資助和商戶獎賞計劃的用例；中國銀行和中國建設銀行分別探索了預繳服務的用例；ARTA-Emali HK Limited 則探索了數位港元在投資上的用例
離線支付：
離線支付場景使得在沒有網絡連接的情況下也能進行交易，這對於網絡覆蓋不足或不穩定的地區尤為重要，確保支付系統的韌性和可靠性。
離線支付試驗分別由高科技跨國公司 Giesecke & Devrient 與渣打銀行合作完成以及中國工商銀行獨立完成
全面支付：
這類應用場景涉及使用e-HKD進行各種日常支付活動，旨在提供一個全面的支付解決方案，以支持從線上到線下的廣泛交易。由匯豐銀行負責
代幣化資產結算：
代幣化資產結算指的是使用e-HKD來完成資產（如房地產、股票或其他形式的資產）代幣化後的買賣交易。這種結算方式可以簡化交易流程，降低成本，並可能提高交易速度和透明度。
波士頓顧問公司（BCG）、HKT Payment Limited 和眾安銀行組成跨行業聯盟，完成了「代幣化物業抵押擔保貸款」測試；富邦銀行則聯合公鏈瑞波（Ripple），探討了房地產代幣化的解決方案
代幣化存款：
代幣化存款涉及將傳統的銀行存款轉換為可以在區塊鏈上流通的代幣。這樣的轉換可能提高資金流動性，並為存款和資產管理帶來新的可能性。
由恆生銀行、匯豐銀行和國際支付巨頭 Visa 組成聯盟負責
Web3 交易結算：
Web3交易結算利用區塊鏈技術，為新一代互聯網提供支付和結算服務。這可能包括非同質化代幣（NFT）的買賣、去中心化金融（DeFi）活動以及其他基於區塊鏈的交易。
由萬事達卡（Mastercard）負責
香港金管局：數位港元對支付有獨特價值
對於第一階段的試驗結果，香港金管局總結表示：
「數位港元」或可在三方面為香港現有的支付生態系統帶來獨立價值，包括可編程性、代幣化和即時交收。
「數位港元」有潛力促進更快、更具成本效益和更具包容性的交易，同時可促成新型的經濟活動。
不過，香港金管局也表示，由於先導計劃的試驗均在受控環境下以小規模形式進行，因此需要進行更多研究及評估工作，以判斷這些效益能否在實際場景中大規模應用。
對此，香港金融管理局（HKMA）提出了一個關鍵的規劃框架，稱為「三軌道方法」（three-rail approach），本篇報告即為軌道二計畫的第一階段研究成果：
- 軌道一：這是基礎研究和概念驗證的階段。在這一階段，HKMA進行了市場咨詢，探討了e-HKD的高層次技術設計和關鍵政策問題。這有助於確定 e-HKD 的潛在價值和實施的可行性。
- 軌道二：在這一階段，HKMA發布了立場文件，明確了其政策立場，並開始與行業合作探索商業上可行的e-HKD應用案例。這是一個用例驅動的方法，旨在發現 e-HKD 能夠為現有支付生態系統帶來獨特價值的領域。
- 軌道三：這是關於政策制定和技術設計的深入研究階段。在這一階段，HKMA 將繼續關注國際上 CBDC 的發展，並考慮來自不同利益相關者的反饋，特別是行業和公眾的意見。
最後，香港金管局透露，目前尚未就會否及何時正式推出「數位港元」作出決定，不過先導計劃下一階段將探索「數位港元」的新用例，並更深入研究第一階段的部分試驗結果。
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