隨著美伊戰火延燒至第三週，國際油價持續高企，美國總統川普於週三宣布暫時豁免具百年歷史的《瓊斯法案》。這項為期 60 天的豁免令將打破「美船美造」的限制，允許外國油輪參與美國境內港口間的能源轉運，以緩解因荷姆茲海峽關閉造成的能源斷鏈危機。
（前情提要：川普死磕「拯救美國法案」！CLARITY 加密法案卡關參議院，分析師：4 月前不通過今年也難了）
（背景補充：為什麼川普號召多國保衛荷姆茲海峽，卻完全沒盟友理他？）
美國政府正採取激進措施，試圖將美伊戰爭帶來的經濟衝擊降至最低。週三（18 日），總統川普宣布了一項關鍵的國家防衛豁免，暫停執行《1920 年商船法案》（俗稱《瓊斯法案》），這項法律原本規定所有在美國港口間運輸的貨物必須由美國製造、擁有並操作的船隻運載。
隨著戰爭導致全球原油供應中斷，此舉旨在釋放更多運輸能力，讓國內原油與成品油能更快速地從墨西哥灣沿岸運往需求迫切的東海岸。
油價破百後的「戰時應變」
這場由美以聯軍對抗伊朗的戰爭已進入關鍵階段。由於伊朗宣布無限期封鎖荷姆茲海峽，全球約 20% 的原油供應受到威脅。布蘭特原油（Brent）與西德州原油（WTI）在本週雙雙上漲超過 9%，一度觸及每桶 100 美元的高位。
白宮新聞秘書 Karoline Leavitt 表示：「為了國家防衛利益，白宮決定提供為期 60 天的豁免期，以確保重要的能源產品與農業必需品能在美國港口間自由流動。」儘管過去美國僅在颶風等天災後短暫實施過此類豁免，但此次「戰時豁免」的規模與針對性顯示出當局對通膨再次失控的極度焦慮。
緩解「美船短缺」瓶頸，平抑終端氣油價格
《瓊斯法案》長期以來被視為提升國內能源成本的阻礙之一。由於符合法規要求的美國油輪數量有限且租金昂貴，導致美國東海岸往往寧願從海外進口石油，也不願從德州購買。川普指出，透過允許靈活度更高的外國船隊加入，國內燃油供應將更具彈性，進而降低零售端每加侖汽油的價格。
數據顯示，全美平均汽油價格自 2 月底戰爭爆發以來已飆升 27%，來到每加侖 3.72 美元。川普在 Truth Social 上發文稱：「我們會賺很多錢，但我們也必須保護美國辛勤工作的家庭不受能源衝擊。」
短期利好，但非治本良藥
能源分析師對此舉表示肯定，但也提醒這僅能緩解物流瓶頸，無法解決全球原油減產的根本問題。國際能源署（IEA）指出，中東產油國已減少了每日 1,000 萬桶的產量，這是全球市場歷史上最大的供應中斷。雖然美國已釋放破紀錄的 4 億桶戰略石油儲備（SPR），但只要荷姆茲海峽維持關閉，高油價壓力恐將持續整個 2026 年上半年。
目前，美國海軍仍無法完全護送民航船隻通過海峽，預計最快要到本月底才具備實施護航的能力。在此之前，豁免《瓊斯法案》將是華府平抑國內通膨最直接、也最具政治勇氣的手段之一。
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