特斯拉在德州奧斯汀小規模啟動 Robotaxi 試營運，驗證純視覺自動駕駛與共享車隊，將挑戰當地waymo與uber市場。
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美國東部時間 2025 年 6 月 22 日，美國德州奧斯汀南國會大道，特斯拉 (Tesla) Robotaxi 服務正式對受邀用戶開放試營運。公司以 10 輛無駕駛座人員的 Model Y，提供單程固定 4.2 美元的叫車服務，並以遠端安全員與生物感測器把關安全。這是特斯拉將純視覺自動駕駛推向商業市場的第一步。
純視覺技術與共享車隊藍圖
Robotaxi 僅靠 8 支攝影機與 AI 神經網路感知道路，捨棄昂貴的 LiDAR 與毫米波雷達。馬斯克在 X 強調：
「純視覺方案成本不足競品三分之一。這是十年磨一劍的成果，AI 晶片和軟體團隊完全由特斯拉自主打造。」
特斯拉已投入超過 100 億美元研發該系統，期望藉低成本、高可擴充性，加速無地理圍籬的全球部署。公司長期構想讓車主在閒置時把車加入 Robotaxi 車隊，形成類似 Airbnb 的點對點共享模式。
根據Patent PC整理，全球 Robotaxi 市場規模到 2030 年可能突破 10 兆美元，而自動駕駛業務已占特斯拉萬億市值的 60% 以上，顯示其關鍵戰略地位。
此次試營運仍採受控條件：車隊僅限南奧斯汀劃定區域，營運時間為每日 6 時至午夜；所有乘客皆為邀請制，以便公司收集回饋並符合德州監管要求。儘管部分立法者呼籲暫緩，但寬鬆的當地法規仍讓特斯拉得以率先啟動無人服務。
相較競爭對手採 LiDAR 與專用車輛的高成本路線，特斯拉以現有車款及視覺方案切入，降低硬體門檻。分析師指出，若後續能在安全與法規上過關，此模式將對 Waymo 等業者形成壓力。
綜合來看，奧斯汀試營運不僅是技術驗證，也是對未來商業模式的沙盒測試。成敗將決定特斯拉能否在十兆美元級的自駕叫車市場占得先機，並可能重新塑造全球交通產業版圖。
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