保時捷開始測試將利用區塊鏈整合其汽車。
根據CCN，德國Zuffenhausen，保時捷總部，正在發生大事。
據保時捷新聞稿，此汽車巨頭正在推動將區塊鏈整合至他們的汽車產品中。
保時捷與位於柏林的科技新創公司XAIN合作，正在開發區塊鏈應用軟體。像汽車上鎖和解鎖、停車、甚至企業應用（如將公司汽車租給員工）等事情都可以通過區塊鏈輕鬆實現。
區塊鏈本質上是公共帳本，這更是特別有用。因為所有交易（在這種情況下涉及車輛的所有行為）都記錄在不可篡改的帳本中，所以收集有關駕駛行為和車輛性能的數據將更容易追踪。
車主理論上能夠監控是誰在何時使用他們的車輛，過去幾年爆發的「共享經濟」可能是主要因素。
此外，它為車主之間的P2P交易(點對點交易)開啟一個可能的世界。駕駛可以不用信用卡加油或充電，可以互相發送「保時捷幣Porsche Coins」，讓在城市裡夜遊或其他活動時更加方便。
除了汽車與區塊鏈的整合，保時捷也利用席捲全球的「區塊鏈狂熱」。
全球區塊鏈狂熱
影像巨頭柯達Kodak最近用其品牌名稱發行了 KodakCoin，這是一個以照片為中心的加密貨幣，使攝影師和照片代理商能夠更好地進行影像版權管理。
柯達宣布此消息後，他們的股價漲了三倍。在撰寫此文時，柯達幣已經穩定下來，價格變為發表的兩倍。對於一個在快速發展的科技世界中失去地位的公司來說，這表現挺不錯的。
另一個有趣的例子是長島冰茶公司。在宣布將其名稱改為Long Blockchain後，他們的股價翻了一倍，在一夜之間徹底改變了他們的商業模式。
但同時，這兩間公司都受到各方的質疑，認為他們只是搭上「區塊鏈狂熱」來炒作公司股價，動趨先前報導投資公司Kerrisdale Capital甚至撰寫了一份報告指出 KodakCoin 是一場騙局
儘管保時捷的區塊鏈整合似乎是真實的，並非吸引投資者的伎倆，但此舉確實發揮令人興奮的效果。
保時捷還尚未宣布自己的加密貨幣，甚至沒有暗示， 但是對於德國汽車製造商而言，趁「加密狂熱」大賺一筆的誘惑可能是不錯的。
XAIN?
真正的問題是：這家XAIN公司是誰？他們是如何與保時捷達成協議來管理區塊鏈部門的？
XAIN贏得了2017年夏季以區塊鍊為主的「保時捷創新大賽」，在百名參賽公司中奪魁。比賽結束後，來自保時捷各部門的團隊與XAIN一起開發與汽車電腦系統的應用程式。
接著，XAIN的創始人Leif-Nissen Lundbaek和Felix Hahmann就開始在汽車行業工作。
他們的「族譜」包括與牛津大學和倫敦帝國理工學院合作開發區塊鏈系統，以減少挖礦的電力消耗。
我們可以開始想像，當將應用區塊鏈的程式植入到汽車中時，
會有什麼驚人的效果，擦出什麼火花？
尤其是像保時捷這種高性能車輛。
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