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Home 技術 比特幣

搭載閃電網路的物聯網? ——「雷鳥計畫」讓裝置間互相支付比特幣的願景

Ennio Y. Lu by Ennio Y. Lu
2019-05-04
in 比特幣, 物聯網
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搭載閃電網路的物聯網? ——「雷鳥計畫」讓裝置間互相支付比特幣的願景
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一個名為「Ptarmigan」的產品主網在不久前上線,Ptarmigan 在日文中是「岩雷鳥」的意思,這項產品是針對閃電網路進行物聯網應用開發而推出,是由一間名為 Nayuta 的日本區塊鏈新創公司所開發,希望實現透過第二層解決方案物聯網裝置間彼此進行支付。

本文目錄

  • 物聯網是閃電網路重要應用領域
    • 英國汽車巨頭捷豹路虎:透過 IOTA 技術將「智能錢包」導入車輛中
    • BMW、福特、雷諾和通用汽車共組區塊鏈聯盟,Hyperledger、IOTA、Consensys也加入技術方

 

根據該團隊的說法,Ptarmigan 是具有 Lightning Network(BOLT)規格的軟體,它也是目前第四個在比特幣主網上運行的軟體。「雷鳥計畫」,主打的重點是區塊鏈產業最受關注的場景之一:物聯網(IoT)。該系統能透過閃電網路最即時、低手續費的方式允許物聯網整入真實的比特幣交易。

「我們的新版本透過實驗性地實現 SPV 錢包模式,使軟體能夠透過小型硬體上的獨立節點該軟體能與比特幣主網同步上運行,例如Raspberry Pi Zero。」Nayuta 在官方網站中寫道。

SPV( Simplified Payment Verification)代表簡化的支付驗證,是網路中的一個小型閃電網路節點,讓終端用戶不需要下載整個節點的數據量。而 Raspberry Pi Zero可能是迄今為止最便宜的電腦,僅花費 5 美元,由 Raspberry Pi 非營利基金會所推出。

– Ptarmigan 將裝置整合閃電網路比特幣支付的 Demo 短片-

該公司主打的模式類似於英國汽車巨頭捷豹路虎先前透過 IOTA 網路推出,讓車輛提供資訊以獲取密碼貨幣的模式類似,該公司則看中了閃電網路進行微型支付的潛力,

「閃電網路擁有小額支付、跨國界跨領域且每秒具有相當高吞吐量(TPS)的潛力,特別是前兩者可能足以開創出全新的市場。」Nayuta 聯合創始人 Kenichi Kurimoto 向動區表示。

而被問及為什麼看中比特幣與閃電網路,Kurimoto 認為比特幣具有足夠的獨立性,意味著沒有人能干涉其交易,

「比特幣十分的中立,而且目前也只有閃電網路足以在物聯網乘載微型支付網路,是目前唯一解決方案。」並補充道,

「但如果你不需要這樣的中立性,就可以是其他架構,例如以私有鏈或資料庫方式實現,但這就是長期以來物聯網產業的網路資產飽受駭客威脅的一大通點。」Kurimoto 告訴動區。

物聯網是閃電網路重要應用領域

駭客以及惡意軟體,隨時都在想方設法地攻擊著物聯網裝置。

一份來自 Gemalto 的研究報告指出,超過一半的物聯網公司,實際上無法偵查出物聯網裝置中的漏洞,且許多人也預測在未來會有很大部分的物聯網裝置受到區塊鏈保護。被問及區塊鏈能否更好的保護物聯網裝置不受攻擊或資料資產,Kurimoto 認為區塊鏈並不能提供完全的安全性,

「區塊鏈技術不該也沒有被單點擊破(single point of failure)的缺陷,以資安角度來看確實提供了更安全思維,但除此之外,我個人認為區塊鏈並沒有更大的優勢。」

Nayuta 去年與一家大型電動日本公司合作,將閃電支付用於電動車充電系統中測試。雖然這也是像無線通訊、半導體巨頭高通,這樣的大公司也想實現的願景,但到目前為止,這些想法還沒有大規模發展,可能部分原因是比特幣的微支付技術仍然欠發達。

不過,Kurimoto 也提到目前多數物聯網公司自行開發的系統確實都有許多漏洞,實際上比特幣區塊鏈以及閃電網路作為開源開發,能夠提供更安全的應用環境。作為上線只有一年的閃電網路,其易用性以及穩定性仍有許多需要努力的。然而,Kurimoto 告訴動區,

「談到資安問題,(閃電網路)作完開源的軟體、系統,能被大眾、以及更廣泛的開發者一同建構、審查。」

該團隊認為,物聯網是十分重要的閃電網路應用領域之一,但目前沒人知道在這個領域的殺手級應用是什麼。在這種情況下,越多的開發人員參與和原型試驗是至關重要的。

「作為物聯網與區塊鏈應用,即時的支付是必須的,我們所證明的是,第二層解決方案(Layer2)可以是一個解決方案。」Kurimoto 總結道。

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Tags: iot物聯網閃電網路


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