馬斯克旗下的電車大廠特斯拉（Tesla）今（29）日在社交平台 X 上發文表示，在 FSD（Full Self-Driving）技術的幫助下，特斯拉現在能夠從其工廠自動駕駛到指定的裝卸碼頭，而無需人工干預。馬斯克也對此評論稱：無人監督的全自動駕駛開始了。
（前情提要：特斯拉煥新版Model Y在北美和歐洲發售，「強制綁約」FSD自動駕駛惹議）
（背景補充：特斯拉「Robotaxi」無人計程車明亮相，一次揭露三款新車？FSD全自駕還差得遠？）
馬斯克旗下的電車大廠特斯拉（Tesla）今（29）日在社交平台 X 上發文表示，在 FSD（Full Self-Driving）技術的幫助下，特斯拉現在能夠從其工廠自動駕駛到指定的裝卸碼頭，而無需人工干預：
特斯拉電車現在可以通過自動駕駛，從工廠誕生地開往指定的裝卸碼頭車道，而無需人工干預。
這是向大規模的無監督 FSD 邁出的一大步。
對此，馬斯克本人稍晚也在 X 上轉發了這則官方推文，並配文表示：
無人監督的全自動駕駛開始了。
Unsupervised full self-driving begins https://t.co/5rujaGTncb
— Elon Musk (@elonmusk) January 29, 2025
FSD 將迎來黃金時代
特斯拉自動駕駛技術（FSD）是該公司研發的一種高級輔助駕駛系統，它提供了汽車行駛過程中的交通感知、巡航控制、自動變道等功能，不過值得注意的是，此前特斯拉在啟動自動駕駛後，駕駛員依舊需要全程對車輛進行監控。
根據 YouTober 謝嘉琪近期披露的影片資料顯示，特斯拉 FSD 技術在駕駛過程中的優秀表現包括：
- 在堵車時自動停車，並選擇合適位置與周圍車輛保持距離；
- 在前車車速過慢阻擋行進時，特斯拉將會自動選擇合適時機變道超車；
- 在駕駛過程中遇到動物橫穿馬路時會觸發緊急避讓，以免產生碰撞。
另外值得一提的是，特斯拉旗下車型 Model Y 的煥新版本在去年底已在中國大陸正式上架，而這版車型最大的特點就是內建綁定了 FSD 功能，雖然煥新版 Model Y 價格因此被拔高，但謝嘉琪分析指出，中國當局對 FSD 技術已經展露出了友好態度，在今年中國 FSD 或許就將獲得正式許可。
同時，謝嘉琪還指出馬斯克還在近期的採訪影片中透露，他認為特斯拉的自動駕駛，即將會在 3 個月內，正式超過人類駕駛的水平，這也意味著，自動駕駛真正完全替代人類駕駛的時代可能已經無限接近我們了。馬斯克表示，自己看到了自動駕駛的介入里程數，已經呈現了指數級的成長，而這一終點線就在三個月之後。對此，謝嘉琪也引用了 FSD Tracker 的小數據版本調查指出：
數據顯示，在高速上的自動駕駛版本 12.5，需要介入的里程數是 85 英里，而到了 13.2 版本，就已經變成了 724 英里，這就是所說的指數級成長。
雷軍：小米落後特斯拉 5-10 年
我們知道，當前中國大陸正在持續推動電動汽車的發展，而由雷軍領導的中國科技巨頭小米，今年也在官方的支持下，加入了電車製造大軍。
不過對於自身的技術，雷軍坦白承認，在電耗、續航等性能上，小米在中國大陸的本土車廠競爭中處於領先地位，但仍然落後了特斯拉至少 5-10 年時間。
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