伊朗外交部正式宣告荷姆茲海峽未封鎖，但屬於美國、以色列及侵略國船隻將被依法攔截；美國財長貝森特同日表示，短暫物價上漲是換取中東長期和平的代價，油價飆漲逾40%已推動全球通膨預期上修，比特幣跌破7.2萬美元、全網24小時爆倉逾5.4億美元。
（前情提要：印度2艘油輪已透過荷姆茲海峽，伊朗外長：只會封鎖美國和以色列船隻）
（背景補充：伊朗封鎖荷莫茲海峽只是作秀？專家：德黑蘭自己會先流血，市場衝擊與經濟連鎖反應分析）
霍爾木茲海峽的局勢在3月22日出現關鍵定調：伊朗官方明確表態，海峽沒有「全面封鎖」，但設定了一套「選擇性通行」規則——凡屬美國、以色列及其他侵略國的船隻，將被依法攔截；其餘非敵對國家船隻，只要遵守伊朗公布的安全規章並事先協調，仍可透過。
同一天，美國財長貝森特在NBC專訪中丟擲一個算術：「50天的物價暫時上漲，換來50年的中東和平——一個沒有核武器的伊朗政權。」話一出口隨即遭記者追問是否意味著50天後物價就會回落，貝森特迅速補充：「我只是隨口舉個例子，可能是30天、100天，我不知道確切時間。」
這場對話，清楚呈現了美國政府當前的政策邏輯：把眼下的通膨痛苦定性為「戰略投資」，而非政策失誤。
海峽仍開，但不是對所有人開
伊朗外交部宣告的核心，是在「不封鎖」與「全面開放」之間劃出第三條路。
宣告強調，海峽「並未被封鎖」，印度兩艘載有逾9萬噸液化石油氣的油輪已順利透過，印度官員也隨即確認了這一訊息。然而，宣告同步明確排除了「不符合非敵對通行條件」的船隻，點名美國與以色列，並納入「其他參與侵略國家」。
這套規則實質上是以政治立場取代商業準則，重塑了全球第一石油通道的通行秩序。荷姆茲海峽每日約有2,000萬桶原油透過，佔全球石油供應五分之一；即便不封鎖，「選擇性攔截」的威脅本身已足以讓油輪保險費率與航線成本大幅攀升。
油價衝頂，通膨預期全面上修
市場早已把這套不確定性定價進去。衝突爆發以來，布蘭特原油已飆漲逾40%，突破每桶105美元；美國國內汽油價格自開戰以來每加侖上漲近1美元，直接衝擊消費者荷包。
聯準會的回應同樣清楚：最新點陣圖將2026年PCE通膨預測從2.4%上調至2.7%，並明確引述荷姆茲海峽石油衝擊為直接驅動因素。利率路徑方面，點陣圖中位數維持全年僅1次25基點降息，較市場此前預期更為保守。
貝森特「50天說」所隱含的邏輯，與聯準會的評估方向相反：財政部傾向將通膨框架為「地緣政治紅利」，聯準會則實實在在地上修了全年預測，且未給出加速降息的訊號。
加密市場：多單首當其衝
風險資產在這波地緣與通膨的雙重夾擊下全線承壓。比特幣跌至約71,313美元，跌幅4.62%；以太坊下探2,201美元，跌幅5.92%。24小時全網爆倉規模達5.42億美元，其中多單爆倉4.48億美元，佔比逾八成，顯示市場原本累積了大量看漲倉位，在衝突升級訊息衝擊下迅速被清算。
與此同時，貝森特也宣布暫時解除對已裝載上船的伊朗與俄羅斯石油的制裁，試圖在短期內為市場提供緩衝。然而這項措施能否有效壓低油價，目前尚無明確跡象。
「50年和平」的代價誰來買單
貝森特的算術背後有一個未明說的前提：伊朗政權會在短期內屈服或被削弱，讓通膨在可預見的未來回落。但伊朗外交部的宣告顯示，德黑蘭目前的策略是「不全封、選擇性攔截、設定條件」——這是一種可以長期維持的消耗戰姿態，而非即將崩潰的訊號。
對加密市場而言，短期的避險情緒主導了拋售，但若衝突拖長、聯準會持續壓低降息預期，資金重新尋找通膨避險工具的時間點就會推遲。Arthur Hayes等分析師已指出，真正的比特幣買點可能在聯準會被迫轉向印鈔之後才會出現——而那個時間點，或許不在「50天」之內。
