殼牌 CEO Wael Sawan 警告全球原油供應缺口已達 10 億桶，且每日持續擴大。航空燃油需求率先萎縮，歐洲多國已啟動能源救市措施。
（前情提要：美國封鎖荷姆茲海峽之後，戰爭何時才能結束？）
（背景補充：富爸爸警告：通膨、債務、戰爭讓世界進入「新蕭條」，比特幣、以太坊、黃金是唯一救贖）
供應缺口每日擴大
根據 ROIC.ai 5 月 7 日報導，Sawan 指出海峽中斷導致原油流動受阻，庫存持續下降、油價持續走高，煉油利潤也因原料減少而受到壓縮。
金色財經 今日（6 月 10 日）快訊引用更保守的數字，稱殼牌 CEO 指出石油市場已出現 12 億桶 的供應缺口——顯示缺口可能在過去一個月內又進一步擴大。
航油需求率先萎縮，需求破壞已現
Shell 最早在航空燃油市場觀察到需求破壞的跡象：航空公司因成本飆升而開始削減航班。Sawan 表示：「我們看到航空燃油消費正在回縮。」如果危機持續，更廣泛的需求端效應可能隨之出現。
這與 CNBC 3 月底報導 的趨勢一致——當時 Sawan 在休士頓 CERAWeek 能源週指出，供應衝擊已從南亞擴散到東南亞、東北亞，4 月正蔓延至歐洲。
歐洲已啟動救市措施
歐洲多國已率先出手：
- 斯洛維尼亞成為歐洲首個實施燃油配給的國家
- 西班牙批准 50 億歐元（約 58 億美元）援助方案，涵蓋電氣與天然氣減稅、運輸補貼
- 歐盟領袖討論臨時措施，緩解能源漲價對民生的衝擊
- 日本首相高市早苗要求國際能源總署（IEA）考慮追加釋放戰略儲備
IEA 已協調成員國釋放 4 億桶原油，日本也於本週啟動國家戰略儲備。
殼牌的財務策略
殼牌首席財務官 Sinead Gorman 確認，公司將把多餘現金投入股票買回，展現對資本配置的信心。上游勘探與液化天然氣（LNG）部門預計將貢獻額外收益，部分抵銷煉油板塊的疲弱。
對臺灣的啟示
臺灣石油 100% 依賴進口，原油主要來自中東。荷姆茲海峽封鎖直接影響臺積電、石化等產業的能源成本。若油價持續高檔執行，通膨壓力將進一步推升民生消費。Shell 的警告提醒市場：供應缺口只是起點，需求端的連鎖效應可能比預期中來得更快。
