封鎖荷姆茲海峽已是舊聞，伊朗現在把矛頭指向海底電纜：軍方發言人公開宣布將向 Google、Microsoft、Meta、Amazon 等科技巨頭徵收過路費，官媒隱晦威脅不付就斷網。
（前情提要：伊朗革命衛隊：荷莫茲海峽已經封鎖！任何船隻敢透過就燒毀）
（背景補充：伊朗推「荷姆茲安全」海事保險平台，接受比特幣、USDT 支付，美國財政部警告：誰敢就制裁）
封鎖荷姆茲海峽之後，伊朗又找到了新槓桿。伊朗軍方發言人 Ebrahim Zolfaghari 本月稍早在 X 上直接聲明：「我們將對網路電纜徵費。」
伊朗革命衛隊（IRGC）相關媒體隨即跟進，要求 Google、Microsoft、Meta、Amazon 等科技巨頭遵守伊朗法律，海底電纜公司必須支付過境許可費，且電纜的維修與保養權限將專屬授予伊朗企業。
官媒更發出隱性威脅：若電纜遭損，每日透過的數兆美元全球資料傳輸與網路連線都將受波及。
哪些電纜受威脅？
幾條重要洲際海底電纜穿越荷姆茲海峽。由於伊朗的長期安全風險，國際業者刻意繞過伊朗水域，將大部分電纜集中在靠近阿曼側的狹窄區帶。然而，電信研究公司 TeleGeography 研究主任 Alan Mauldin 指出，「Falcon」與「Gulf Bridge International」兩條電纜確實通過伊朗領海。
部分科技公司已在荷姆茲海峽與波斯灣投資電纜，但目前尚不清楚這些電纜是否穿越伊朗水域。由於美國制裁禁止向伊朗付款，各企業目前可能將伊朗的聲明視為政治施壓，而非嚴肅政策。
串聯式數位大災難
UAE 哈布圖爾研究中心高階研究員 Mostafa Ahmed 的研究顯示，IRGC 配備戰鬥潛水員、小型潛水艇和水下無人機，對海底電纜構成實質威脅；一旦攻擊，可能引發橫跨多洲的「串聯式數位大災難」。
荷姆茲海峽對岸的波斯灣國家將面臨嚴重的網路中斷，石油天然氣出口與銀產業可能受波及。印度可能有大量網路流量受影響，威脅其規模龐大的外包產業，損失金額可達數十億美元。若伊朗的代理武裝在紅海採取類似行動，損害將更為慘烈。
2024 年，葉門胡塞武裝擊中船隻拖錨時斷了三條海底電纜，導致該地區約 25% 的網路流量中斷，這已是前車之鑑。
實際風險有多大？
TeleGeography 的資料提供了一個關鍵冷卻劑：截至 2025 年，穿越荷姆茲的電纜僅佔全球國際頻寬不到 1%。換言之，即便伊朗真的動手，對全球整體網路流量的直接影響相對有限。
但維修問題才是隱患。伊朗局勢使電纜修復難度倍增：維修船必須在原地靜止作業，風險極高。目前通常在該地區作業的 5 艘維修船中，只剩 1 艘仍在波斯灣內。
伊朗的法律依據：仿效蘇伊士運河
伊朗媒體以 1982 年《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）為法律依據，主張收費合法。UNCLOS 第 79 條規定，沿海國有權就進入其領土或領海的電纜或管道設定條件。伊朗雖已簽署但尚未批准，法律界仍認為其具有習慣國際法約束力。
伊朗媒體以埃及為先例：開羅利用蘇伊士運河的戰略位置，主導了大量連線歐亞的海底電纜，每年從過境費與授權費中進帳數億美元。
然而，倫敦大學亞非學院（SOAS）國際法教授 Irini Papanicolopulu 直接點破差異：
「蘇伊士運河是人工水道，荷姆茲海峽是自然海峽，法律框架截然不同。現有電纜當然必須遵守當初鋪設時簽訂的合約。但對於新電纜，任何國家包括伊朗，都可以決定是否以及在什麼條件下允許電纜進入其領海。」
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