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台灣首例「航空區塊鏈」殞落,交通部廢證、轟動一時「遠航幣」無法再起飛 (虛擬貨幣)

遠東航空集團發行的虛擬貨幣「遠航幣 ALLN」

Lee Michael by Lee Michael
2020-02-14
in 區塊鏈平台, 台灣, 支付
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台灣首例「航空區塊鏈」殞落,交通部廢證、轟動一時的虛擬貨幣「遠航幣」就此折翼

台灣首例「航空區塊鏈」殞落,交通部廢證、轟動一時的虛擬貨幣「遠航幣」就此折翼

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遠東航空繼去年十二月底無預警停飛後,在上月 31 日又遭到交通部廢止運輸業許可證。而曾經喧騰一時的集團虛擬貨幣遠航幣(ALLN)也早早遭交易所下架,24 小時流通量歸零;再加上母公司週轉不靈導致後續骨牌效應恐使集團事業連環爆,集團曾視為救星的虛擬貨幣遠航幣(ALLN)能逃得過嗎?

本文目錄

    • 事件時間線整理
  • 折翼的遠航幣(ALLN 代幣)
  • 欠薪三個月,員工成最大受害者
  • 張綱維的十年航空夢
    • 遠航幣 ALLN 的最後一搏

 

交通部民航局於 1 月 31 日宣布廢止了遠東航空的「民用航空運輸業許可」。民航局指出,遠東航空去年沒有依照規定在 60 天前申請,就逕自臨時停止營運,因此,在去年 12 月 27 日,依規定報請交通部廢止其許可。

遠東航空是首個擁抱區塊鏈的航空業者,在 2018 年時開始接受由母公司樺福集團所發行的加密貨幣 ALLN(Airline and Life Networking token),讓乘客可以用 ALLN 代幣兌換遠東航空國內線航班的機票。

雖然交通部民航局已經廢除了遠航的許可,但是遠航發言人盧紀融副在昨(3)日則表示目前還未收到相關文件,並親口證實投資人還是有意願投資遠東航空,將會提出籌設申請,進行審查。

「公司目前尚未收到廢照的正式文件,但是投資人代表親口跟我們說,就投資人呢,他仍然願意投資遠航,重新經營民用航空運輸業。所以遠航會盡快依照民用航空法的相關規定,提出這個籌設的申請,進行五階段的審查。」

延伸閱讀:事件統整|遺書疑雲?張綱維辟停運謠言: 有10億資金挹注。遠航幣價格崩盤,昨遭交易所下架

延伸閱讀:台灣新創獨角獸夢碎!加密交易所 Cobinhood 正式宣布關閉交易所,6,000 名受害者等待求償

事件時間線整理

  • 2017.12        項目規劃啟動(白皮書)
  • 2018.03.02 官網公布遠東航空將「全面接受加密貨幣支付」,加密機票討論熱炒開始
    【官方消息】遠東航空將「全面接受加密貨幣支付」
  • 2018.03.18 項目公布並進行 ICO(Initial Coin Offering)募資活動,宣布以0.1美元發行價發行35億枚遠航幣,其中65%公開發行
  • 2018.04.16 ALLN攜手戰略夥伴遠東航空與波音(Boeing)公司,引進全球新機型 737MAX(官網消息)
  • 2018.08.01 樺舍商旅、遠行旅行社開始受理ALLN實用型代幣兌換住宿(官網消息)
  • 2018.08.13 金門政府消息:宣佈實施實用型代幣兌換機票,30枚ALLN兌換國內不限航線單程機票之優惠
  • 2018.10.30 舉行ATR72-600新機台北-金門航線首航記者會,營運長曾金池說明機隊汰舊換新計畫,以推動區塊鏈應用進程(Ettoday)
  • 2019.01.18 民航局關切加密貨幣波動影響機票票價的限制疑慮,遠航發言人宣布將停止ALLN幣的機票兌換
    遠航幣(ALLN)換機票遭民航局關切,遠航:今年將不再提供兌換
  • 2019.03.13 獲Hit AI & Blockchain活動主辦方頒發ALLN「最佳區塊鏈應用獎」
  • 2019.04.10 官網發布「重大聲明」說明ALLN營運長曾金池先生離職
  • 2019.05.14 推出「ALLN 168 遊澎湖」,遠行旅行社套裝機加酒行程,兩人同行一人168 ALLN 幣
  • 2019.12.12 爆出張綱維遺失風暴,各界擔心遠航資金狀況、交易所緊急宣布
  • 2019.12.13 蘋果日報爆料:遠航推虛擬貨幣換機票,竟用「寶島空姐」誘投資人上鉤(蘋果)
  • 2019.12.13 張綱維記者會闢謠停業消息、遠東航空正式停航、暫停ALLN代幣交易
    事件統整|遺書疑雲?張綱維辟停運謠言: 有10億資金挹注。遠航幣價格崩盤,昨遭交易所下架
  • 2020.01.31 交通部民航局因遠航未依民航法申請停止營運,宣布廢除其民用航空運輸營運許可證(udn)
  • 2020.02.04 MBAex交易所宣布「基於樺富集團無法達成規範」將於2/5正式下架(交易所官網)

下為遠航幣 ALLN 宣傳早期的形象影片,找來多位外型亮麗的空姐及空少以饒舌的方式唱出「航空區塊鏈」帶領台灣翱翔天際的企圖心。

折翼的遠航幣(ALLN 代幣)

樺福集團剛推出 ALLN 的時候,確實吸引了眾人的目光。

2018 年八月發行,短短兩個月時間,就有超過千名旅客使用 ALLN 購買國內機票。當時,遠東航空營運長暨 ALLN 執行長曾金池也宣布將會從以太坊移轉到陽光區塊鏈上。

不過在 2019 年一月時,由於民航局擔心加密貨幣價格波動問題,若無法每天清算,將會造成售出的機票與收到的價款將無法平衡,並且,這些收到的加密貨幣若沒有賣出就像是投資商品一樣,會有面臨鉅額虧損的風險。

在民航局提出疑慮之後,遠東航空主動廢止 ALLN 兌換機票,但是用戶還是可以兌換遠行旅行社的旅遊產品。例如該集團在去年五月就推出「ALLN 168 遊澎湖!」活動,一人只要 168 ALLN 就可以兌換澎湖套裝機加酒行程。

延伸閱讀:遠航幣(ALLN)換機票遭民航局關切,遠航:今年將不再提供兌換

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有趣的是,ALLN 從來不曾在台灣的交易所上幣。唯一能夠交易 ALLN 的交易所是新加坡的 MBAex 交易所,而在遠航宣布臨時停飛事件後,又經歷了瀑布式的暴跌,最後還遭到該交易所下架。

事實上,自去年五月以來,ALLN 便從 0.9 美元的價格開始下墜,至交易所昨日下架其之前,跌至目前 0.06 美元的價格,跌幅達 93%。目前 ALLN 在 CoinMarketCap 的價格為 0.061 美元,24 小時的交易量為「0」,總市值也接近歸零。

– ALLN 市值歸零,圖片來源 TradingView –

欠薪三個月,員工成最大受害者

目前遠航已經積欠員工兩個月的薪資。若是明(5)日薪水沒到賬,那遠航共積欠員工三個月的薪水。

遠航發言人盧紀融也表示,目前包含張綱維的遠航全體近 900 名員工依舊每天按時上班。至於勞動部代墊償工資須等公司正式歇業、破產或清算,才會走到薪資墊償這一步,所以遠航目前還沒有這個問題。

而對員工來說,目前的形式對他們而言是進退兩難。由於公司並沒有宣布倒閉,員工也正常上下班,但這三個月,員工沒有辦法領到薪水,而且也沒有辦法利用空閑時間打工賺取生活費。

雖然根據勞基法,只要是非自願離職就可以領取資遣費,但目前遠航連基本薪資都不能給付,員工離職後更無法確認自己的權益。

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張綱維的十年航空夢

現年49歲的張綱維,出身在公務員家庭,因為父親早逝的關係,讓他從學生時代開始兼職,包括家教、擺地攤、直銷、期貨買賣等,並在清華大學化工研究所就讀期間,成立禮品公司,做「專利商標業務」。

進入了 2000 年,張維剛也開始玩起房地產。他大膽買下樺福建設,接著在捷運聯合開發案中初試啼聲,接下來又接連飆到捷運新店線公館站「戀戀台大」、七張站、板南線江子翠站、木柵線萬芳社區站、新店線萬隆站「八達通環遊市」等捷運共構住宅案,創造 65 億元的業績量。甚至更曾在金融風暴時期,拿出 60 億元資金整合高達 23 家銀行的不良債權。

遠東航空成立於 1957 年 6 月 5 日,是目前台灣最老牌國籍航空公司,且靠著開闢台北到高雄的國內航線成為航空公司的龍頭指標。但是在新航空公司陸續成立後,逐漸喪失其地位,更在 2008 年爆發財務危機,遭到民航局收回高雄、台東、離島、濟州、河內等共 10 條國內外航權。

事情到了 2011 年出現轉機。

樺福集團董事長張綱維以個人名字挹注資金,成功重整遠東航空,2011 年 4 月 18 日正式復飛。

樺福集團和遠東航空都是由張維綱獨資,由於旗下企業眾多,包括成立遠行旅行社、投資樺舍商旅系列旅館,北投復興崗樺舍商旅、嘉義樺舍商旅開業等等。

不難想像張維綱希望能打造兩岸航空旅遊的一條龍產業,從旅行社、機票、飯店都一手包辦。

遠航幣 ALLN 的最後一搏

而發行 ALLN 代幣就成為一條龍產業的最後、也最重要的環節,除降低支付們看外,同時也形成樺福集團的代幣經濟。

然而多方投資的高槓桿操作,再加上中國限台令的規範,以及大陸團客減少、自由行人數變多,導致週轉不靈爆發危機,後續骨牌效應恐使集團事業連環爆。

交通部廢除遠東航空的許可證代表著宣判遠航的死刑,也終止了張維綱「打造兩岸旅遊一條龍」的產業夢。未來遠航要復飛會更加困難,旗下的旅行社、旅館也會因為失去遠航喪失一部分的客源,再加上兩岸觀光經營越來越困難,ALLN 代幣的作用和信任共識將會逐漸歸零。

圖片來源:蘋果新聞
圖片來源:蘋果新聞

遠航的廢證不僅是張維綱的航空夢破碎,正如代幣 ALLN 的全名「Airline & Life Networking Token」,遠航幣曾靠兌換機票、大打「寶島空姐」美女牌、數千萬 ICO 代幣募資等一系列話題,成就轟動一時的「首例台灣航空區塊鏈應用」。

2020 年的開始,因爲交通部民航局的廢證決定,讓折翼的「遠航幣」無法再度起飛,即便未來項目方能導入其他旅遊代幣支付用途,航空幣 ALLN 也將從此失去了其天空(Airline)的屬性,落地成為普通的區塊鏈應用或代幣支付案例。

台灣首例航空區塊鏈應用,就此走入歷史

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