據 YouTube 頻道 colsto 的影片，錄音裡若有飛機飛過，再對照公開的 ADS-B 航班定位資料，就能把錄音地點推算到約 100 公尺內，但 Youter 表示不會釋出程式碼，這個精度目前沒有辦法驗證。
（前情提要：Vitalik質疑X平台隱私政策：強制公開用戶國家／地區，已損害加密社群匿名性）
（背景補充：報導者獨家》高德地圖每3秒回打數據到中國伺服器，植入iPhone無法刪除的追蹤碼）
重點摘要
- colsto 宣稱飛機聲配航班資料，定位誤差約 100 公尺
- 影片 11 月 2 日上傳，觀看數已超過 200 萬次
- 作者稱 1 分鐘、時間已知的錄音在全美搜尋，正確地點仍排第一
一個名為 colsto 的 YouTube 頻道 11 月 2 日上傳影片，宣稱能從飛機聲推算錄音地點。作者說，只要錄到飛機飛過，再對照公開的航班定位資料，就能把範圍縮到約 100 公尺內。影片長約 29 分鐘。上傳時間是美西時間 11 月 2 日清晨 5 時 45 分，台灣時間當晚 9 時 45 分。截至台灣時間 11 月 4 日上午，觀看數已超過 200 萬次。
影片標題是〈I discovered a sound that leaks your exact location (and it’s everywhere)〉。作者在影片說明欄寫明，這是運用公開資料的聲學與訊號處理教學示範，不會釋出程式碼或工具。100 公尺的精度與各項成功案例都是作者自己的說法，目前沒有看到獨立研究者或媒體重現驗證。
引擎聲的音高變化帶有位置訊號
這套說法的原理是「都卜勒效應」，因為飛機朝錄音者靠近時，引擎聲的音高會偏高，飛離時轉低。音高變化的形狀，會隨錄音者和航線的距離與角度改變。不同位置聽到的變化因此各不相同。
需要的另一項資料是 ADS-B（廣播式自動相關監視）。多數飛機會持續對外廣播自己的位置、高度和速度，這些紀錄可以在公開的航班追蹤服務查到。作者的做法是推算各個候選地點「應該聽到」的音高變化，再和錄音比對。吻合程度最高的，就是最可能的錄音位置。
作者在說明欄表示，這類背景聲音人耳不一定聽得出來，部分情況下不到 1 分鐘的錄音就夠用。他也說，拿一段長 1 分鐘、錄音時間已知的片段在全美國範圍搜尋，真實地點仍排在第一名。
作者稱一般聲音處理擋不住
影片最後一段談防範。作者表示，幾種常見的處理方式都擋不住這類分析。他舉的例子包括濾掉低頻聲音的高通濾波、用其他聲音蓋過，以及電話通話本身的壓縮與降噪。
作者說，拍這支影片是為了讓大眾知道這種事情存在。
前提是錄到飛機與對應航班紀錄
這套方法有幾個前提。錄音裡要有飛機飛過，那架飛機也要留有對應的 ADS-B 紀錄。作者說明欄描述的示範都建立在錄到飛機飛過的錄音上，全美搜尋那次也註明是時間已知的片段。
截至發稿，網友認為成果很厲害，但懷疑日常影片錄到飛機聲的普遍程度。他指出影片主要示範的是兩架螺旋槳飛機，噴射機通常飛得更高，聲音的頻率特徵也比較不明顯。另一名網友認為，要從雜訊較多的頻譜裡挑出飛機聲，可能仍得靠人工判斷，無法完全自動化。
常見問題
影片裡的飛機聲真的能用來定位拍攝地點嗎？
YouTube 頻道 colsto 宣稱可以，精度約 100 公尺，前提是錄到飛機飛過、有對應航班資料且知道錄音時間，目前沒有獨立驗證。
ADS-B 航班資料是什麼？
ADS-B 是飛機持續廣播自身位置、高度與速度的系統，紀錄可在公開航班追蹤服務查到，colsto 用它比對錄音裡的引擎音高變化。
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