78 歲美國退休教授阻擋 Uber Eats 送餐機器人被捕：抗議搶走外送員工作

78 歲的賓大名譽教授馬文在費城人行道上擋 Uber Eats 送餐機器人，10 月 14 日被警方以擾亂秩序處理，她說將以憲法第一修正案抗辯並繼續擋。
（前情提要：Uber 客服部門再砍 10%，承認裁員理由是擁抱 AI）
（背景補充：外送專法等了6年！下週正式上路，每趟最低報酬45元，爭議在哪？）

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費城中心城的人行道上，78 歲的賓州大學名譽教授馬文（Carolyn Marvin）於 10 月 14 日下午擋在一部 Uber Eats 送餐機器人前面，被費城警方以擾亂秩序處理。她表示會用憲法第一修正案保障的抗議權利抗辯，而且還會繼續擋。

PhillyVoice 的專訪指出，馬文當天剛打完流感疫苗，走出來看到機器人，就做了幾個月來一有空就做的事：站到它前面。

她說員警在她站了「相當久」之後上前請她讓開，她一再拒絕才被逮捕。費城警方表示，他們接到「涉及機器人的刑事毀損」報案，到場後這名女子無視「多次命令」，因此開出擾亂秩序的刑事違規通知。

她為什麼要擋機器人？

馬文說，她抗議的是「為了壯大自家獲利而取代真人外送員的企業」。她對費城 ABC 旗下的 6abc 說得更直接：「我知道它們正在搶外送員的工作，所以每次看到，我都站到它們前面，不讓它們往前走。」機器人 3 月在費城上路，她已擋了好幾個月。

對此，路人的看法分歧。馬文說，有人很贊成，也有人覺得這對付錢點餐的顧客不公平。她通常告訴對方，如果在意錢，機器人對外送員的衝擊也該讓人擔心。

她的背景有點反差。依賓大教職頁，她是賓大傳播學名譽教授，退休前在賓大教言論自由課。她 1988 年出版的《When Old Technologies Were New》（《當舊科技還是新科技》），研究 19 世紀末電話、電燈剛出現時，社會怎麼看待、怎麼害怕它們，例如有人擔心電話會傳染疾病。

不過她不把這次行動看成學術工作的延伸：「我會說這是我的公民身分。我是在行使公民身分的權利，所以我用這個角度看它。」

擋機器人犯法嗎？

報案名目是「涉及機器人的刑事毀損」，但最後開出的是擾亂秩序，不是毀損，目前也沒有報導說機器人被弄壞。

擾亂秩序規定在賓州法典第 18 篇第 5503 條。構成要件是意圖造成公眾不便、困擾或驚恐，並有打架或威脅、製造不合理噪音等行為之一。罪責一般是 summary offense，也就是賓州刑法裡最輕的一級，比輕罪再低一級；但若意圖造成重大傷害或嚴重不便，或在合理警告、要求停止後仍持續，就升為三級輕罪。警方僅說開出刑事違規通知，沒說是哪一級。

法律上還有一個反差。賓州交通部（PennDOT）公告說明，2020 年 11 月 1 日簽署的第 106 號法案，把「個人送貨裝置」納入行人定義，2021 年 1 月 30 日生效。這種裝置由遠端人員或自動駕駛操作，空車重 550 磅（約 250 公斤）以下。

因為算行人，所以不是車輛、不用領牌，但在人行區域必須禮讓行人與自行車。馬文擋下的是法律上也算「行人」的機器。

這些機器人是什麼來頭？

機器人由 Avride 製造與營運，Uber Eats 2026 年 3 月 10 日在中心城推出，之前已在當地測試約一年。它高度不到 3 英尺（約 90 公分），時速最高 5 英里（約 8 公里），可載 55 磅（約 25 公斤）。每部約值 1 萬美元，空車近 150 磅（約 68 公斤），Uber 說很難被推倒，顧客選機器人送餐就不用付小費。

擴張速度很快。費城詢問報 5 月報導，一開始約二十幾家餐廳試辦，幾週內就擴大到服務範圍內所有餐廳。費城是這款機器人的第 12 個城市，Uber 沒公開街上有幾部。Uber 一再強調機器人「不是要取代人」，並稱它能「緩解壅塞」。

不過街頭摩擦不是第一次。6abc 報導過有人在中心城踢機器人，費城詢問報也報導過有女子被機器人撞到。