伊拉克外長稱已與美方達成非正式諒解，原油可經荷姆茲海峽出口，但文本與航道條件未公開，美方未證實，航道也未必獲伊朗接受。
（前情提要：伊朗解除飛彈射程限制，嗆要攻敵不備！美軍封鎖擴及陸路與裡海）
（背景補充：以媒：美伊談解凍 80 億美元伊朗資金換「重開荷姆茲海峽」，川普將見卡達首相）
伊拉克外交部長胡笙（Fuad Hussein）8 日接受半島電視台專訪時表示，伊拉克已與美國達成「諒解」，允許原油經荷姆茲海峽、透過「靠近阿曼的一條航道」出口，路透報導了這場專訪。
不過這是非正式安排，文本與航道條件都沒有公開，美方也沒有公開證實。胡笙說，伊朗戰爭與出口受阻已讓伊拉克損失 600 億美元。
伊拉克現在能出口多少？
出口量沒有公開。路透引述伊拉克能源官員，原油出口 9 月大跌到每日 265 萬桶，10 月回升到約 350 萬桶，戰前約 330 萬到 350 萬桶，已大致回到戰前水準；這波回升有多少來自這項諒解，目前看不出來。阿拉伯文媒體轉述，胡笙說出口作業「仍在進行」。
伊拉克需要美方點頭，是因為戰爭 2 月 28 日開打後，伊朗限制荷姆茲海峽通行，美國則封鎖伊朗港口並協助油輪通行。伊拉克是 OPEC 第二大產油國，原油大多從南部巴斯拉一帶出海，幾乎完全仰賴這條水道，不像沙烏地有繞道的輸油管。
石油部長胡代爾（Bassem Mohammed Khudair）說，另外兩條路是經土耳其的輸油管與經敘利亞的油罐車。
這條航道走得通嗎？伊朗怎麼看？
胡笙沒有說明「靠近阿曼的航道」是哪一條。美方主導的海事資訊中心（JMIC）6 月拓寬了靠阿曼一側、也就是海峽南側的航線，不過伊朗不承認；伊朗要船隻走北側，並在終戰七項條件中要求承認伊朗與阿曼共同劃定的新航線、關閉其他航線。他指的是哪一條，目前無從確認。
海上的說法也沒有定論。伊朗革命衛隊（IRGC）過去兩週多次宣稱，走「未經授權航線」的油輪觸雷起火，8 日聲明稱：「今天凌晨起，3 艘不守規矩的油輪在荷姆茲海峽的非法航道上航行時爆炸起火。」
英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）說，7 日一艘油輪在阿曼海薩布港（Khasab）外海起火，法新社（AFP）無法確認這些通報是不是同一批事件。革命衛隊的說法沒有獨立證實，也沒點名伊拉克油輪；美軍中央司令部（CENTCOM）上個月則說，水雷已全部清除。
美國同時要伊拉克做什麼？
同一場專訪，胡笙說美國財政部已正式要求伊拉克關閉與伊朗之間的所有邊境口岸，只留兩個，這是華府加大對德黑蘭經濟施壓的一環。他說：「與伊朗之間有很多正式和非正式的口岸，全部關閉很困難，也會影響我們的經濟。
美方仍在要求關閉口岸，我們目前正與他們討論。」胡笙沒有說關口岸是換取原油放行的條件，兩件事只是先後提到。CENTCOM 7 日宣布組建「鐵門特遣隊」，要把海上封鎖往陸地延伸。
油價接下來怎麼走？
路透報導，布蘭特期貨 9 日盤中下跌 5.4%，報每桶 92.97 美元，WTI 盤中下跌 4.1%，報 87.15 美元；布蘭特上週已累計重挫 16%，是新冠疫情爆發以來最大的單週跌幅。
川普 9 日與卡達首相穆罕默德會談後在白宮說「伊朗在軍事上實際已經結束」，但同時表示現狀包括繼續海上封鎖與鐵門特遣隊，且「我們已經上膛待命」。伊朗最高國家安全委員會秘書雷札伊（Mohsen Rezaei）發文反嗆：「收手吧。別再編造關於想像中談判的假新聞。」
總的來說，真正決定油價的，仍是美伊談判與封鎖會不會解除：若談判達成、海峽重開，供給限制鬆動，補貼差額再縮小，零售價才有調降空間；若談判破裂、川普的「上膛待命」變成行動，伊拉克這條航道的出貨就可能受影響。
