台積電與索尼半導體解決方案計畫成立合資企業，共同開發次世代影像感測器，索尼將擔任控股股東，生產基地設於日本熊本縣新建晶圓廠。
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台積電（TSMC）與索尼半導體解決方案（Sony Semiconductor Solutions）於 5 月 8 日聯合宣布，雙方簽署合作備忘錄（MOU），擬成立合資企業，共同開發並生產次世代影像感測器。
根據台積電與索尼的聯合聲明，索尼將擔任合資企業的多數股東兼控股方，具體持股比例待正式協議確定後揭露。
投資規模與量產時程
Bloomberg 記者報導，此次合資企業的生產基地將設於索尼位於日本熊本縣古志市（Koshi City）的新建晶圓廠，索尼半導體製造的總投資額約為 1,800 億日圓（約 11.3 億美元）。日本政府已於 2026 年 4 月批准最高 600 億日圓（約 3.8 億美元）的補貼，為此計畫提供重要財政支撐。
依據雙方規劃，合資企業的 300mm 晶圓月產能目標為 1 萬片，量產時程訂於 2029 年 5 月啟動。台積電將貢獻先進製程技術，索尼則主導感測器設計、晶圓廠營運與資本控制。
與 JASM 的本質差異：這次索尼說了算
彭博報導的此次合資架構，與 2021 年成立的 JASM（Japan Advanced Semiconductor Manufacturing）存在根本性差異。
JASM 由台積電持股 86.5%、索尼半導體持股僅 6.0%，生產的是 22/28nm 邏輯晶片，造價約 7,000 億日圓，已於 2024 年底正式啟用，彼時主導者是台積電。
而這次新合資企業不一樣：索尼控股、台積電提供製程技術支援，產品從邏輯晶片轉向影像感測器，投資規模也縮減至約 1,800 億日圓。
這差異反映兩家公司各自的戰略盤算：台積電透過技術授權擴大在感測器領域的影響力，索尼則希望在不失去主導權的前提下，引入台積電的製程優勢強化產品競爭力。
瞄準物理 AI：自動駕駛與機器人感知
彭博指出，此次合作的核心戰略目標是汽車自動駕駛與機器人的物理 AI 感知應用。隨著自動駕駛技術加速落地，車用影像感測器對解析度、動態範圍與低光表現的要求大幅提升；機器人市場同樣需要高效能感知元件以實現精準的環境感知與互動。
索尼在影像感測器領域長期佔據全球市佔率第一，結合台積電的先進製程，有望在這波物理 AI 浪潮中鞏固雙方的市場地位。
整體而言，此次台積電與索尼的合作，進一步深化日本半導體供應鏈的在地化布局，也是日本政府透過補貼政策強化本國先進製造能力的又一具體成果。
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