伊朗祭出「驅逐美以大使換海峽通行權」的史無前例外交勒索，在荷莫茲海峽交通量暴跌 92%，油價飆漲逾兩成背景下，石油價格劇烈波動。
（前情提要：川普「暫不奪取伊朗石油」：再封鎖荷姆茲海峽就 20 倍打擊、歐盟釋出石油儲備因應 ）
（背景補充：川普宣布解除石油制裁，比特幣衝 69,500 美元、以太坊突破2053、爆倉達 3.42 億鎂 ）
據伊朗國家媒體週一報導，伊朗革命衛隊表示，任何阿拉伯或歐洲國家如果將以色列和美國的使節驅逐出其領土，將擁有通過霍爾木茲海峽的完全權力和自由。
這不是傳統意義上的軍事封鎖，而是一場赤裸裸的外交勒索，把能源安全與外交立場直接掛鉤，強迫各國選邊站。伊朗駐中國大使法茲里昨天接受中國官媒專訪時，把話說得明白：
現在導致我們地區不安全的是美國和以色列，如果世界希望能源運輸的安全得到保證，那麼首先，美國和以色列必須離開本地區。
從 153 艘到 13 艘的現實
數字不會說謊。根據 CSIS 分析報告，衝突前荷莫茲海峽日均通行量為 153 艘船舶，油輪與貨櫃船占 88%。到了 3 月初，這個數字暴跌至 13 艘，僅剩正常量的 8%，其中油輪只有 1 艘。截至 3 月中旬，衝突爆發後僅 78 艘船舶成功通過海峽，超過 750 艘船隻滯留在波斯灣內外。
目前大多數保險公司已取消戰爭風險承保。伊朗革命衛隊的戰時限制帶有明確的地緣政治選擇性：美國、以色列、歐洲旗幟船隻一律禁止通行，違者將遭無人機攻擊；中國、俄羅斯或中立友好國家的船隻「理論上」允許通行。
但這是「理論上」，因為實際情況完全是另一回事。當保險公司認定這片水域過於危險而拒絕承保，船隻根本無法取得融資，船員也不願冒生命危險出航。
中國的兩難：最大買家卻也是受害者
這裡有個弔詭的現實：中國是伊朗石油的最大買家，伊朗供應中國約 13% 的石油進口，以人民幣結算並享有折扣。自 2021 年以來，中國購買伊朗石油總額超過 1400 億美元，占伊朗石油出口的 80%。照理說，中國應該是這場「選擇性封鎖」的最大受益者。
但現實是，55 艘中國籍船隻也受困波斯灣。根據 Anadolu Agency 報導，儘管中國船隻「理論上」獲准通行，中國船運公司已全面暫停過境。原因很簡單：飛彈和無人機不會先檢查你的船籍證明再決定要不要攻擊。
當國際法遇上飛彈
根據聯合國海洋法公約分析，伊朗在法律上無權關閉荷莫茲海峽，公約明確保障國際航道的過境權利。但法律條文在飛彈面前顯得蒼白無力。伊朗安全委員會秘書拉里賈尼說得直接：
只要與美國和以色列的戰爭持續，荷莫茲海峽的安全就無法恢復。
與此同時，美國總統川普週一在佛羅裡達州邁阿密舉行的記者會上表示，美國將暫時解除部分與石油相關的制裁，以確保充足的石油供應並降低油價。川普稱：「我們對一些國家實施了制裁，在荷姆茲海峽恢復通航之前，我們將取消這些制裁措施。」不過他未透露具體細節。
川普同時表態，對伊朗的軍事行動會「很快結束」，並稱油價的漲幅並未達到他所擔心的那樣嚴重。訊息一出，原油價格隔夜從接近 120 美元的高點大幅回落至約 85 美元，跌幅超過 25% 波動相當劇烈。
📍相關報導📍
川普表態：伊朗「無條件投降」才停戰！中東衝突升級石油、美元狂飆，比特幣下探 6.8 萬美元
